U-nivelvaihto: DriveShaft-korjausopas

Se yleinen nivel (U-nivel) on tärkeä osa ajoneuvosi voimansiirtoa, jolloin vetoakseli voi taivuttaa ja artikuloida vääntömomentin välittäessä. Ajan myötä U-nivelet voivat kulua tai epäonnistua, mikä johtaa värähtelyihin, rypistymiseen tai jopa katastrofaalisiin voimansiirtovaurioihin, jos ne jätetään osoittamatta. Viallisen U-nivelten korvaaminen on haastava, mutta suoritettava DIY-tehtävä oikeilla työkaluilla ja hoidolla.

Tämä opas kattaa kaiken oireista lopulliseen asennukseen.

Epäonnistuneen U-nivelin oireet

Varmista ennen vaihdon aloittamista, että U-nivel on todella syyllinen. Merkkejä ovat:

Clunking -äänet siirtyessään ajamisesta käänteiseen

Värähtelyt ajon aikana, etenkin suuremmilla nopeuksilla

Näkyvä ruoste, löysyys tai kuluneet tiivisteet U-nivelen ympärillä

Rasvavuoto laakerin korkkeista

Akselin liike, kun se on kiertynyt käsin liiallisella pelillä

Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Jackin ja Jack -jalustan tai ajoneuvojen ramppit

Pyöräkorit

Turvamassat ja käsineet

Jakoavaimet tai pistorasiat (tyypillisesti 10 mm - 15 mm)

Neula-nenän pihdit

Vasara ja ajele/lyönti

C-puristus-, penkki- tai pallo-nivelpuristimet

Uusi U-nivel (ajoneuvosi oikea tyyppi)

Snap Ring -pihdit (tarvittaessa)

Rasva (voitettaville U-nivelille)

Momenttiavain

Jarrupuhdistin tai rasvanpoisto

Vaiheittainen vaihtoprosessi

1. valmistelu ja turvallisuus
Pysäköi ajoneuvo tasaiselle pinnalle.

Aseta pysäköintijarru ja kiristä pyörät.

Käytä tunkia ja seisoo ajoneuvon turvallisesti (tarvittaessa).

Merkitse vetoakselin suuntaus suhteessa differentiaalilaippaan maalimarkkerilla. Tämä varmistaa, että se asennetaan uudelleen samaan asemaan tasapainon ylläpitämiseksi.

2. Poista vetoakseli
Etsi takaosa U-nivellaippa, missä se yhdistyy differentiin.

Poista U-nivelhihnapultit tai U-pultit. Aseta ne sivuun.

Liu'uta vetoakseli varovasti eteenpäin irrottaaksesi sen taka -akselin ikeestä.

Laske vetoakselia ja tukee sen painoa.

Vedä se varovasti voimansiirto- tai siirtokotelosta. Ole varovainen - fluid voi vuotaa.

3. Poista vanha U-nivel
Kiinnitä vetoakseli viileeseen tai kiinteälle pinnalle.

Käytä Snap Ring -pihdit tai neula-nenäpihdit U-nivelten pidättävien leikkeiden poistamiseen.

Paina paina tai napauta laakerikorkit yksi kerrallaan käyttämällä palloveli-puristin-, c-puristin tai vasara-pistorasian menetelmää.

Ole varovainen, ettet vahingoita vetoakselikuoren korvia.

4. Puhdista ja tarkista
Puhdista ike ja kantaa reikiä jarrupuhdistuksella.

Tarkista halkeamia, vääristymiä tai burreja ikeessä. Vaurioituneet yokit voivat pilata uusia U-niveliä ja aiheuttaa värähtelyjä.

Hiekka tai kiillota sisäpinnat, jos ruosteinen tai pistynyt.

5. Asenna uusi U-nivel
Aseta U-nivelristi varovasti ikeen.

Asenna yksi laakerikorkki hieman, paina tai napauta sitä sitten paikoilleen Vise- tai pistorasiatyökalulla.

Toista vastakkaisella korkilla varmistaen, että risti kohdistuu oikein.

Kun korkit on istutettu, asenna uudet pidätyspidikkeet (kuuntele "napsautus" varmistaaksesi, että ne on lukittu sisään).

Tarkista nivelen vapaa liikkuvuus. Sen pitäisi pyöriä sujuvasti ilman sitoutumista tai löysyyttä.

6. Asenna vetoakseli uudelleen
Aseta vetoakseli takaisin voimansiirto- tai siirtokoteloon, ole varovainen silmien ja tiivisteiden kanssa.

Kohdista vetoakseli käyttämällä aiemmin merkittyjä kohdistusmerkkejä.

Kiinnitä U-nivelhihnat tai U-Bolts takaisin differentiaalilaippaan.

Kiristä pultit sp.

Tarkista, että liiallista leikkiä ei ole ja että leikkeet ovat täysin istuneet.

7. Viimeiset tarkistukset
Täytä kaikki kadonneen voimansiirronesteet tarvittaessa.

Laske ajoneuvo ja poista pyöräkorit.

Testiajo hitaasti kuuntelemalla epätavallisia ääniä tai värähtelyjä.

Jos läsnä, tarkista vääntömomentti, leikkeet tai sitoutumisen merkit.

Vinkit ja varoitukset

Käytä aina silmäsuojaa ajoneuvon alla.

Älä aja osittain asennetulla tai viallisella U-nivelellä-se voi johtaa täydelliseen vetoakselin vikaan.

U-nivelten korvaaminen alumiini- tai komposiittivaiheiden ajoneuvoissa vaatii ylimääräistä hoitoa ja joskus erikoistyökaluja.

Milloin kaikki U-nivelet korvataan

Jos yksi U-nivel on huono, muut voivat seurata. Kaksiosaisella voima-akselilla tai korkean merkin ajoneuvolla on usein fiksu korvata kaikki U-nivelet kerralla, varsinkin jos värähtely tai pelaaminen tuntuu useammasta kuin yhdestä nivelistä.

Johtopäätös

Universaalin nivelen korvaaminen on kriittinen osa terveen voimansiirron ylläpitämistä. Vaikka DIY -tehtävä voi olla sotkuinen ja fyysisesti vaativa, se säästää satoja dollareita myymälätyöhön ja antaa sinulle syvemmän käsityksen ajoneuvosi mekaniikasta. Tehty oikein, uusi U-nivel palauttaa sujuvan käytön ja pitää sinut ajamassa värähtelyä.